sunnuntai 30. toukokuuta 2021

eFatbike - Hämepohja/Mutanen/Suosaari

Heti aamusta lähdettin baanalle. Fillari auton perään ja kohti Tamperetta Hallin/ysitien ristille. Auto parkkiin ja kohti Mutasta. Ensin sivuutettiin Hämepohja ja sitten Ouni. Mäkiä oli toisensa perään ja aivan koko ajan. Polkemista riitti ja koitti Jyrkynen ja Mutanen. Siitä hetki painettiin kohti Alhojärveä ja otettiin vasempaan Köntintielle. Mäet sen kuin jatkuivat. Hetken kuluttua sivuutimme Suosaaren. Reitti kulki ysitien alitse ja vanhaa valtatietä takaisin Hallin ristille.

Jos mäkiä kaipaa, niin reitti on just maiskis. Muutama maitolaiturikin tuli ikuistettua, 4 kpl.

Matkaa kertyi 32,1 km. 











perjantai 28. toukokuuta 2021

eFatbike - Palsina/Kerte

Maitolaiturijahti jatkui keväisenä perjantai-iltapäivänä. Lähdettiin Liesjärveltä liikkeelle. Jämsänjärven kautta mentiin Hildenin mansikkatilan ohitse aina Ehunsalmen roskakatokselle. Sitten ajeltiin Vähä- ja Iso-Mustinkijärven kautta Palsinaan. Järvi kierrettiin myötäpäivään. Edelleen jatkettiin polkemista Kertejärveä ympäri vastapäivään. Paluu lähtopisteeseen tapahtui Pärnäjärventien kautta.

Matkalla tehtiin tuttavuutta koirien, kurkien, joutsenien, lampaiden ja alpakoiden kanssa.

Matkaa kertyi 39,1 km. Maitolaiturisaalis oli 4 uutta.







torstai 27. toukokuuta 2021

eFatbike reittejä

Kerään tälle sivulle ajamiani sähköläskipyöräreittejä. Niitä voi sitten muut hyödyntää. Hyvien reittien etsiminen vaatii karttasuunnittelua. Erinomainenkaan suunnittelu ei johda aina haluttuun lopputulokseen, vaan reitti voi olla todellisuudessa ajokelvoton. Sitten vain u-käännös ja kiertotien kautta takaisin suunnitellulle reitille.

Tavoitteena reitille on, että ainakin puolet reitistä olisi muuta kuin asfalttia. Ja mahdollisimman paljon polkua tulisi reitillä olla. Asfalttitien laidassa ajaminen on jokseenkin tylsää ja hieman vaarallista.

Sähköavusteinen pyörä vie muuten ensimmäisellä kerralla pikkusormen ja käden sijaan koko ajajan sielua myöten. Voin sen sinulle kokemuksen syvällä rintaäänellä kertoa.

Sähköavusteiselle pyörälle 
- 30 km on sellainen lyhyt lenkki
- 40 km on keskimittainen
- 50-60 km maksimaalinen

Haastavassa mäkisessä maastossa menee 55 km, kun hieman malttaa säästää virtaa ja antaa hien valua valtoimenaan. Ainoa rajoittava tekijä on takamuksen kesto. Muista, että 50 km jälkeen 5 km ilman avustusta akun tyhjennyttyä voi olla tiukka paikka. 

Miten toteuttaisin reissun? 

- Hahmottelen reitin kartalle. Käytän joko paperikarttaa tai sitten piirrän läppärillä Kansalaisen karttapaikkaan reitin viivaimella ja tulostan sen. Samalla tulee mitattua reitin pituus.

- Todellista sijaintia seuraan ajaessani aina välillä puhelimestani. Itse käytän Maastokartat -sovellusta. Osin reitti on päässäni. Maastokartat -sovelluksen saa sovelluskaupasta. Kartalla sininen piste kertoo tarkan sijainnin.

Sähköpyörien vuokraus Himoksella ja Jämsän keskustassa?
Linkki

Alla olevat reitit on tarkoitettu omatoimiseen sähköläskipyöräilyyn ja niillä tulee noudattaa jokamiehenoikeuksia. Ne on vinkkejä reiteiksi.

Ohessa erilaisia reittejä
- Himos
- Jyväskylä
- Jämsä
- Kuhmoinen
- Helsinki / Espoo
- Tampere

Linkki päivitettyyn listaan

Himokselta lähtevät reitit:
Himos, reitti Himoksella (helppo) 09/2019 (11 km)
Himos, reitti Himoksella (vaikea) 09/2019 (16 km)
Himos, reitti Himoksella (keskipitkä) 09/2019 (26 km)
Himos, reitti Himoksella (pitkä) 09/2019 (48 km)
Himos, reitti Jämsä-Saunakylä 09/2019 (33 km)

Jyväskylästä lähtevät reitit:
Saarijärvi kiertäen, Saakoski 07/2020 (40 km)

Jämsästä lähtevät reitit:
(useat reitit poikkeavat Himoksella)
Alhojärvi / Tiirinniemi 03/2020 (32 km)

Ehunsalmi 06/2019 (30 km)

Haapajoki / Asemanmäki 06/2020 (26 km)
Heräkulma / Holiseva 08/2020 (52 km) 
Himos 05/2019 (25 km)
Himos 08/2019 (26 km)
Himos 11/2019 (31 km)
Himos 10/2020 (26 km) 
Himos reitin testaus 09/2019 (30 km)
Himos / Haapajoenkulma 06/2019 (28 km)
Himos / Patalahti 10/2019 (29 km)
Himos / Pohjois-Himos 05/2019 (25 km)
Himos / Pyykinvuori 09/2019 (35 km)
Himos / Saunakylä 06/2020 (33 km)
Holiseva / Hopsu 04/2020 (47 km) 
Huhtia / Valkealuomi 05/2020 (31 km) 

Iso Ahonvuori 12/2019 (14 km)



Juokslahden kierros 04/2019 (35 km)
Jämsä / Jämsänkoski 05/2020 (38 km) 
Jämsänkoski 07/2019 (31 km)
Jämsänkoski / Himos / Jämsä 09/2020 (39 km) 
Jämsänkoski / Jämsä 04/2020 (28 km) 
Jämsänniemi puolikas 11/2018 (33 km)
Jämsänniemi puolikas 05/2019 (33 km)
Jämsänniemi kiertäen 06/2019 (55 km)
Jämsänniemi kiertäen 04/2020 (56 km) 

Kaipola 09/2020 (23 km) 
Kankarisvesi kiertäen 04/2019 (51 km)
Kankarisvesi kiertäen 05/2020 (52 km) 
Kastjärvi / Patajoki 10/2019 (36 km)
Kastjärvi / Himos 05/2020 (27 km) 
Kelosvuori / Pirukorpi 10/2019 (46 km)
Koppelomäki / Pykälä 05/2020 (35 km) 
Koukkulammit kiertäen 10/2019 (22 km)
Kulomäki / Honkaranta / Himos 11/2020 (27 km) 
Kynnyssuo / Lehmisuo kiertäen 07/2019 (55 km)

Lahdenkylä / Haavisto 08/2020 (38 km) 
Liesjärvi/Suinula/Kerte 05/2021 (45 km) *NEW*
Liisanmutka 05/2020 (33 km) 
Morva / Sammallahti / Himos 09/2020 (51 km) 
Mustinka / Kastjärvi 08/2020 (44 km) 
Mutanen / Arvaja 08/2019 (53 km)
Matkosvuori kiertäen 05/2019 (28 km)
Mutanen / Arvaja 08/2019 (53 km)
Myllymäki / Pykälä / Himos 09/2020 (36 km)

Ohasvuori kiertäen 05/2019 (18 km)
Olkkola / Kaipola 10/2018 (24 km)
Omenavuori / Himos 10/2019 (38 km)
Omenavuori / Pyykinvuori 05/2020 (30 km) 

Paljakka kiertäen 08/2019 (26 km)
Pajakka / Patajoki 04/2020 (36 km) 
Paljakka / Suonsaari 05/2020 (32 km) 
Palsina / Jumijärvi 10/2019 (56 km)
Partala / Okskulma / Kaipola 04/2020 (51 km) 
Patajoki / Pykälä / Himos 08/2020 (48 km) 
Patalahti kiertäen 05/2019 (26 km)
Patalahti / Himos 07/2019 (29 km)
Patalahti / Pykälä 07/2020 (31 km) 
Pettämä / Iso-Rautavesi 05/2021 (20 km) *NEW*
Pungannenä / Himos 09/2020 (52 km) 
Pykälän kierros 05/2019 (21 km)
Pykälä / Juokslahti, Saunakylä 07/2019 (38 km)
Pyykinvuori / Patalahti / Himos 08/2020 (38 km) 
Pökkölepo / Kurjenmäki 08 /2020 (32 km) 

Rahkavuori kiertäen 08/2019 (22 km)
Rapula / Kakaristo 08/2019 (39 km)
Rasuanniemi 09/2019 (30 km)
Rautavesi / Uuttana 09/2020 (32 km) 
Sikatie / Haapajoki 05/2020 (33 km) 
Suinula / Halli 08/2019 (78 km)

Tiitolanmäki / Juokslahti / Himos 10/2020 (50 km) 
Turkinkylä 06/2019 (32 km)
Turkinkylä / Patajoki / Himos 10/2020 (48 km) 
Tyry / Sammallahti 11/2019 (55 km)
Tyry / Sammallahti / Himos 09/2020 (51 km) 

Kuhmoisista lähtevät reitit:
Harjunsalmi / Pyhänpää / Ruolahti 10/2020 (38 km) 
Kuhmoisten Kuhmurat 10/2019 (57 km)
Kuhmoisten Kuhmurat 08/2020 (56 km) 

Helsingistä / Espoosta lähtevät reitit:
Helsinki / Espoo 07/2020 (43 km) 

Tampereelta lähtevät reitit:
Pyhäjärvi kiertäen 07/2020 (32 km) 



keskiviikko 26. toukokuuta 2021

Luontokohteet

Alle on kerätty linkkejä Jämsän lähialueen luontokohteisiin (löytyy välilehdeltä). Pääosin linkit on omiin kirjoituksiin. Pari on muita nettilinkkejä. Omien kirjoitusten linkkeihin on laitettu kartta ohjeineen ja kuvauksineen.

Tarkemmat kartat saa Kansalaisen karttapaikasta tai sitten voit käyttää kännykästä joko Maastokartat tai Karttaselain sovellusta.

Paperinen A4 tuloste kannattaa aina ottaa metsään mukaan teknisemmän kartan varmistamiseksi. Saattaa olla, että puhelimen rikkoontuu, virta loppuu tai se putoaa veteen.

Muista myös ladata 112 -sovellus puhelimeesi. Sitä tarvitaan ennalta odottamattomissa tilanteissa. Tällöin apu osaa perille sovelluksen kautta hätänumeroon soitettaessa, kun sijaintitietosi välittyy pelastushenkiläökunnalle.

Reitit on tarkoitettu omatoimiseen retkeilyyn ja niillä tulee noudattaa jokamiehenoikeuksia.

Paikat pitää kokea omakohtaisesti sillä sanat ja kuvat eivät sitä kerro ;)

Linkki päivitettyyn listaan

Jopotinkoski, Partala, Jämsä 05/2017
Jopotinkoskelta Nytkymelle, Jämsä 05/2017
Juvenin kosken vesiputous, Partala, Jämsä 07/2017
Juvenin kosken vesiputous virtuaalisesti 07/2016
Juupajoen rotko, Juupajoki 07/2016
Jämsänjoen opastaulut 06/2016
Jämsänjoen rantareitti, Oinaala-Ruotsula 04/2016
Jämsänjoki meloen 06/2016
Jämsänniemen pyöräilyreitti, Jämsä 09/2016
Jämsän opaskierros kävellen 06/2016
Jättiläisen kivi, Kuorevesi, Jämsä 07/2016

Kalmoniemi, Kaipola, Jämsä 07/2016
Kammarvuoren luola, Jyväskylä 07/2016
Kammiovuori, Sysmä 06/2016
Kanavuori, Vaajakoski, Jyväskylä 12/2018
Kellokallio, Jämsänkoski, Jämsä 09/2018
Kelvenne, Padasjoki 06/2016
Kelvenne, eteläosa, Padasjoki 07/2018
Koreakoivu, Erakon mökki, Tehinselkä 08/2016
Koski-Keskinen, Jämsä 06/2016
Kuhmoisten viisi luontokohdetta, Kuhmoinen 05/2016

Lakkasuo, Orivesi 03/2020 
Leivonmäen kansallispuisto - Selänpohja, Joutsa 10/2017
Liekokorpi, Länkipohja, Jämsä 06/2016
Linnasenvuori, Jämsä 10/2016
Lullinvuoren luola ja iso siirtolohkare, Jyväskylä 10/2017
Lullinvuoren luola virtuaalisesti, Jyväskylä

Matkosvuoren ympärikierros, Jämsä  08/2018
Morva, Jämsä 06/2018
Mullikkarotti, Jämsä 06/2016
Mustikka- ja Tilusvuori, Himos, Jämsä 04/2020 
Muuratsalo, Jyväskylä 06/2016
Myllyhoilo, Palsina, Jämsä 06/2016
Myllymäen raviini, Jämsänkoski, Jämsä 03/2018
Myllymäen eteläpään raviini, Jämsänkoski, Jämsä 02/2019

Nytkyme, Jämsä 05/2016
Nytkymensuo, Jämsä 2/2020 

Onkirotti, Jämsä 06/2016
Oravivuori, Korpilahti, Jyväskylä 06/2016

tiistai 25. toukokuuta 2021

eFatbike - Jämsä/Jämsänkoski

Vihjeestä lähdin liikkeelle maitolaiturijahtiin, toistamiseen. Suunnaksi oli pohjoinen. Aiemman vinkin perusteella ei löytynyt pientä maitolaituria. Luulin sen olevan niin pieni, ettei sitä silmällä erota. No sain uuden vinkin samaiselta henkilöltä. Google Mapsista tsiigasimme tarkan paikan. Ja sieltähän se pienokainen löytyi. Matkalla löytyi yhden pienen maitolaiturin lisäksi toinen hieman isompikin.

Illan pikku pyöräily oli 22 km.

Nyt jos jollain ois vinkata uusia kohteita, niin mielenkiinnolla otan tiedon vastaan. Kaikki maitolaiturit löytyvät kuvattuna täältä linkki



Minun Jämsä

Pari vuotta sitten koostin kuvistani kokoelman "Minun Jämsä". 

Kuvat löytyvät myös sivun oikeasta laidasta. 

linkki

Puhe valtuustossa Tarkastuslautakunnan puheenjohtajana

Ohessa puhe:

Puhe kaupunginvaltuustossa 24.5.2021 – Arviointikertomus 2020

Rouva puheenjohtaja, valtuutetut, virkamiehet sekä muu kuulijakunta.

Arviointikertomus esittelee vuoden 2020 talouden tilaa, hyvän johtamisen elementtejä ja tarkastuslautakunnan toimintaa.

Tarkastuslautakunnan tehtävänä on arvioida ovatko valtuuston talousarviossa asettamat toiminnan ja talouden tavoitteet toteutuneet.

Arvioinnissa kiinnitetään erityisesti huomio niihin tavoitteisiin, jotka eivät ole toteutuneet. Samalla tarkastuslautakunta arvioi harkitsemassaan laajuudessa strategiassa asetettujen tavoitteiden toteutumista sekä sitä toteuttavatko talousarviossa asetetut tavoitteet strategiaa.

Tarkastuslautakunnassa on arvioitu valtuuston asettamien tavoitteiden toteutumisen lisäksi kaupungin toiminnan kehittämistä, tavoitteiden asettamista, seurannan prosesseja ja arvioitavuuden edellytyksiä, sekä päätösten toimeenpanojen laatua, tuloksellisuutta ja vaikuttavuutta.

Tarkastuslautakunnan arviointikertomus on laadittu toimialojen kuulemisien, seurantaraporttien, tilinpäätösasiakirjojen ja muiden selvitysten perusteella. Koronan takia suurin osa kuulemisista toteutettiin Teams:n välityksellä, mikä tietyllä lailla hankaloitti arviointia.

Tarkastuslautakunta kokoontui 11 kertaa käsittelemään vuoden 2020 arviointia. Kuulemisia oli noin 30 ja niihin osallistui tavallisesti yksi henkilö, mutta toisinaan useampikin.

Arvioinnin pohjana ovat olleet myös tilintarkastajan kokouksissa antamat suulliset selvitykset ja raportit sekä toimielinten kokouspöytäkirjat ja niiden liitteet.

Tarkastuslautakunta on arvioinut tavoitteiden toteutumista alkuperäisiä talousarvioita vasten.

Tilintarkastaja on hoitanut ammattitaitoisesti roolinsa mukaiset tehtävät. Yhdessä lautakunnan toiminnan kanssa on kaupungin arviointi ja tarkastus tehty kattavasti

Tarkastuslautakunta on tehnyt muun muassa seuraavia havaintoja ja kannanottoja eri toimintojen osa-alueisiin, jotka on kirjattu arviointikertomukseen. Lisäksi kaupungin johdon tulee kiinnittää huomio tilintarkastajan väliraportin ja loppuraportin asiakohtiin.

Yhden asian havainnoista nostan esille ja loput löytyvät arviointikertomuksesta. Tulos oli reilusti positiivinen 4,2 M€, mutta rakenteellinen alijäämä on todellisuudessa reilun miljoonan. Sen rakenteellisen alijäämän korjaaminen on yksi seuraavan valtuuston tehtävistä.

Tavoitteet talousarviossa ja toimintasuunnitelmassa ja niiden raportointi tilinpäätöksessä ja toimintakertomuksessa ovat oikeellisia ja luotettavia.

Tarkastuslautakunta esittää, että valtuusto pyytää kaupunginhallitusta, lautakuntia, johtokuntia ja kaupungin johtoa kiinnittämään huomiota arviointikertomuksessa esitettyihin havaintoihin ja kannanottoihin.

Kiitos.

Jyrki Kokko
Tarkastuslautakunnan pj.

maanantai 24. toukokuuta 2021

Tilinpäätös 2020 - Uusi Suunta valtuustoryhmän ryhmäpuheenvuoro 24.5.2021 Jyrki Kokko

Talouden kanssa painiminen on jatkunut myös vuonna 2020. Vaikka talousarvio ja ennusteet vuoden varrella osoittivat välillä heikkoakin tilannetta, niin Jämsän kaupungin tilikauden tulos oli reilusti positiivinen 4,2 M€. Tulos vaikuttaa hyvältä, mutta tulee tietää, miten siihen on päästy. Valtion korona-avustusten myötä saavutettiin tämä tulos. Näin tapahtui myös muissa Suomen kunnissa. On sitten totta tai ei, niin plussalle päästiin. Tämän seurauksena kumulatiivinen alijäämä nousi reilusti plussalle. Nyt kumulatiivinen ylijäämä on +3,6 M€.

Vuonna 2020 on kaupungin tiedottamisen kulttuuri muuttunut. Esillä olevia asioita on tuotu lehdistössä niin kuin digitaalisessa maailmassa tiedoksi kuntalaisille. Erilaisten tutkimusten mukaan tiedottaminen ei ole koskaan riittävää. Elämme kuitenkin tiedottamisen suhteen aivan erilaisessa maailmassa vuonna 2020 kuin sitä edeltävänä vuonna.

Päätöksenteossa on ollut hyvin erilaisia asioita päätettävänä. Päätöksenteko on sujunut hyvin eli päätöksiä on tehty. Kuitenkin on olemassa erilaisia tiedossa olevia asioita, jotka tulee ottaa käsittelyyn tulevalla valtuustokaudella ja jo vuonna 2021. Yksi näistä asioista on strategian päivittäminen, jota ei ole tehty vuonna 2020. Tämä olisi tullut tehdä, koska maailma on merkittävästi muuttunut ympärillämme.

Jämsäläisten keskuudessa on paljon keskusteltu hankintaosaamisesta. Sitä säätelee hankintalaki. Kilpailuttaminen on taito- ja tahtolaji. Kukin kilpailutus vaatii paljon tietoa ja taitoa. Suurempien hankintojen tarjouspyynnöt pitäisi tulla luottamusmieskäsittelyyn ennen niiden julkaisemista on edelleen relevantti asia. Oikeilla elementeillä voidaan kilpailutusta suunnata paremmin paikallisille yrityksille sopivammiksi. Tämä tuo elinvoimaa ja työllisyyttä seutukunnallemme. Tässä voimme kehittyä.

Myös voimassa oleva, vuodelta 2014 peräisin olevaa hankintaohjeistusta tulee noudattaa. Erityisesti tarkkana pitää olla silloin, kun hankintakilpailuun osallistuu kaupungin johtavassa asemassa oleva luottamushenkilö tai hänen yrityksensä. Tällaisia arvelluttavia tapauksia on ja niistä kuntalaiset ovat ottaneet yhteyttä.


En malta olla palaamatta aiempien vuosien tapaan aiheeseen kaupungin henkilöstömäärä, vaikka se on ns. kielletty aihe. Kuten hyvin tiedämme pääkaupunkiseutu ja maakuntakeskukset vetävät ihmisiä puoleensa työpaikkojen myötä. Asukaslukumme on ollut laskussa jo pitkään, niin kuin monessa muussa vastaavassa seutukaupungissa Suomen maassa. Tästä huolimatta Jämsän kaupungin henkilöstömäärä on pienoisessa kasvussa, kun suunta pitäisi olla toisenlainen. Kolmen viimeisen vuoden aikana 2018-2020 on kaupungin koko henkilöstömäärä kasvanut 940-945, kun samaan aikaan asukasluku on vähentynyt 20600-19889 eli 711 hengellä. Olemme pian kestämättömässä tilanteessa, kun tiedetään, että henkilöstökulut ovat iso menoerä taloudessamme. Siis Jämsän kaupungin henkilöstömäärä tulee olla balanssissa vähenevään asukasmäärään nähden.

Jämsän kaupungin työntekijöiden sairauspoissaolojen määrä on ollut viime vuosina noin 18,5 työpäivää vuodessa. Vaikka luku on maan kuntien keskiarvoa, verrattuna esimerkiksi teollisuuteen määrä on kaksinkertainen. Erään laskelman mukaan tämä on noin yli 6 M€ vuodessa palkkakulua sairausajoilta. Tilannetta on aktiivisesti ja konkreettisin toimin pyrittävä parantamaan mm. kehittämällä työergonomiaa, selkeyttämällä tehtäväkuvia, ottamalla tehokkaammin käyttöön varhaisen tuen malli ja ennen kaikkea kehittämällä johtamista. Siten saadaan taloudellista säästöä ja parannetaan työviihtyvyyttä.

Palaan vielä tulokseen. Vaikka tulos vaikuttaakin numeroiden valossa hyvältä, niin totuus on toisenlainen. Tulos muodostui voitolliseksi pelkästään valtion korona-avustusten myötä. Karu totuus on kuitenkin se, että meillä on rakenteellista alijäämää yli 1 M€. Tosin tämä rakenteellinen alijäämä näyttäisi olevan pienempi kuin aiempina vuosina. Tämän kanssa on tehtävä töitä vuonna 2021 ja varmaan sen jälkeenkin. Prosentuaalisesti alijäämä on vain 0,5-1 %, joten mikään tekemätön paikka talouden tasapainotus ei ole.

Toivotaan, että rokotuksien myötä pääsemme siirtymään vuoden 2021 loppupuolella normaalimpaan arkeen myös Jämsässä.

Vuosi 2020 oli haasteellinen ja vuosi 2021 tuo tullessaan uusia haasteita. Mutta haasteet on tehty voitettaviksi. Tästä kohti loppuvuotta ja vuotta 2022.

Kiitoksia kaikille menneestä neljästä vuodesta.

Jämsä asujan silmin

Talvella koostin ottamistani kuvistani videon "Jämsä asujan silmin" - Kulkekaa silmät auki kotikaupungissamme. 


sunnuntai 23. toukokuuta 2021

eFatbike - Jämsä/Jämsänkoski

Oli sunnuntaiajelun paikka. Suuntasimme etsimään maitolaituria reitin pohjoisista osista vinkin perusteella. Taitaa olla niin olemattoman pieni maitolaituri, että oli mahdoton löytää. Mutta yksi toinen maitolaituri osui eteen ja se oli ikuistettava. 

Ajeltiin vähän siellä sun täällä ja matkaa kertyi 27,5 km.


perjantai 7. toukokuuta 2021

eFatbike - Liesjärvi/Suinula/Kerte

Sohvalta pois ja baanalle. Autolla Liesjärvelle ja fillari ajokuntoon. Siitä alkoi polkeminen. Alkupätkä oli Liesjärventietä ja sitten Pärnäjärventietä Ylövedentielle. Hieman ajelin Jämsään päin ja Poukantietä Matokulmalle. Sitten menin Matokulmantien ja Palsinnatien kautta Härkäsalontielle. Sitten ajelin Ylä-Pietiläntietä Niinimäentielle ja olinkin mäkien jälkeen Suinulassa. Polkaisin Kuorevedentietä Kertteen risteykseen. Otin oikeaan Myllykylänteille ja edelleen Kertteentien kautta takaisin Ylövedentielle. Hetken ajelin Jämsään päin ja sitten koitti Elimäentie. Aikansa kun sitä ajelin olikin edessä Liesjärventie. Hetken päästä olin alkupisteessä.

Maitolaitureita reitillä oli 11 kpl. Se on yhden pyöräilyn aikana suurin bongattu maitolaiturimäärä.

Matkaa reitille kertyi 45 km.













torstai 6. toukokuuta 2021

eFatbike - Pettämä/Iso-Rautavesi

Työpäivän päätteeksi lähdin jahtaamaan maitolaitureita. Pyörä auto perään ja suunnaksi Koskenpää. Huhtialle laitoin auton parkkiin Paavo Virtasen kaupan huudeille. Siitä sitten lähdin kiertämään Pettämää vastapäivään. Ensin ajelin Vekkulantietä ja sitten Ehikintietä. Niinimäen kohdilla käännyin vasempaan Korpilahdentielle. Koskenpäältä jatkoin matkaa kohti Jämsänkoskea. Ennen Vienolan taloa käännyin oikeaan metsäautotielle, jota ajoin Loppulantielle. Käännyin vasempaan ja hetken poljin, kunnes käännyin oikeaan Rautavedentielle. Kävin tien päässä. Matka jatkui kohti Huhtiaa Loppunlatietä pitkin. Kurvasin Puttolantien kautta. Loppurykäisy oli Kaivannontietä pitkin ja olinkin lähtöpisteessä.

Matkaa kertyi 19,9 km.